 |
|
|
|
Najpogosteje postavljena vprašanja o AdBlue in SCR.
1. Ali je bila SCR-tehnologija izbrana pri vseh proizvajalcih težkih vozil?
Za Euro 4: Ne, vsi proizvajalci se niso odločili za SCR tehnologijo. MAN se je odločil za EGR ( recirkulacijo izpušnih plinov ), za večino svojih modelov je tudi SCANIA izbrala EGR tehnologijo. Vsi ostali proizvajalci so izbrali SCR tehnologijo za nova vozila, ki so skladni z novimi Euro 4 emisijskimi standardi.
Za Euro 5: Da, vsi proizvajalci vključno z MAN-om in SCANIO so se odločili za SCR tehnologijo, ta pa zahteva AdBlue.
2. Kaj so prednosti SCR tehnologije?
Zanesljivost: SCR tehnologija se je izkazala za popolnoma zanesljivo in to na podlagi obsežnih testiranj v zadnjih nekaj letih.
Rešitev na dolgi rok: Z uporabo SCR tehnologije proizvajalci vozil z lahkoto dosežejo Euro 4 in Euro 5 standarde. Najnovejši emisijski standardi, ki so v pripravi, bodo prav tako zahtevali omenjeno tehnologijo.
Manjša poraba goriva: Glede na možnost nastavitve motorja na bolj ekonomičen način delovanja je v povprečju mogoče doseči do 5% manjšo porabo goriva.
Manjša obdavčitev in nižje cestnine: Nekaj evropskih držav je že pripravilo davčne olajšave za Euro 4 in Euro 5 standarde. Npr. v Nemčiji je cestnina v tem primeru nižja od 2 do 3 cente za prevoženi kilometer.
3. Kaj so slabosti SCR tehnologije?
Obvezno morate uporabljati sredstvo AdBlue.
Nova vozila so dražja. Toda dražja so tudi vozila, ki so opremljena z drugimi sistemi za zmanjšanje škodljivih snovi v izpušnih plinih.
4. Kdaj bodo na razpolago nova vozila?
Od sredine leta 2005 so takšna vozila že na razpolago. Prvi nova vozila ponuja Daimler Chrysler, sledijo DAF, IVECO Volvo in ostali.
5. Ali je bila nova tehnologija testirana?
Prevoženih je bilo milijone kilometrov z namenom testiranja nove tehnologije. Testi so bili opravljeni v ekstremnih vremenskih pogojih, v Španiji in na Finskem.
6. Zakaj je AdBlue nekaj posebnega?
AdBlue je ekstremno čista raztopina. Takšno čistočo zahtevajo proizvajalci vozil, ker le tako katalizatorji pravilno delujejo in je za njih mogoče odobriti garancijo.
7. Kakšna je življenska doba za AdBlue?
Življenska doba je največ eno leto, vendarle pod pogojem pravilnega skladiščenja. Zelo pomemben dejavnik je temperatura in neprodušno suho skladiščenje.
8. Kaj se zgodi, če vozilo vozi brez AdBlue-ja?
To bo seveda najprej privedlo do povečanja škodljivih snovi v izpušnih plinih. Najbolj bodo povečane emisije dušikovih oksidov (NOx).
Najnovejše raziskave kažejo, da ob neuporabi sredstva AdBlue lahko pride do skrajšanja življenske dobe katalizatorja in posledično motorja.
V primeru, da se vozilo uporablja brez sredstva AdBlue, v katalizatorju prihaja do povišanih temperatur, saj ni hladilnega učinka,
ki ga povzroči vbrizgovanje raztopine ureje z vodo. Posledica je skrajšanje življenske dobe katalizatorja in okvare.
Tudi uporaba običajne vode namesto sredstva Adblue je škodljiva za katalizator saj na njegovi površini prihaja do tvorjenja
vodnega kamna in odpovedi katalizatorja (podobno nastajanju vodnega kamna na grelcu pralnega stroja). Za ta namen so v
izpušni sistem nameščeni senzorji, ki merijo emisije NOx. Rezultati meritev bodo, podobno kot pri tahometru, beleženi
v On Board Diagnostic- sistemu in periodično kontrolirani. Poleg tega se bo v nekaterih vozilih ob neuporabi sredstva moč motorja zmanjšala za 40 %.
9. Bo sredstvo AdBlue na razpolago tudi na bencinskih ćrpalkah?
Ne, na splošno AdBlue ne bo na razpolago na bencinskih črpalkah. Večinoma bo oskrba potekala preko posebnih naprav pri avtoprevoznikih.
10. Kateri je najboljši način za oskrbo z AdBlue?
To je odvisno od vaše specifične situacije in števila vozil. Za nasvet in pomoč se obrnite na nas ali kliknite tu. |
|
|
|
|
|
|
|
